中國低碳網訊 十一屆全國人大四次會議新聞中心12日上午舉行記者會，環(huán)保部就“加強環(huán)境保護”答記者問。環(huán)境保護部副部長張力軍在回答記者提問時坦言，中國的環(huán)境形勢依然嚴峻，“十二五”環(huán)保壓力很大。
落實環(huán)保目標責任制
張力軍說，“十一五”中國的環(huán)境保護，確實是取得了非常明顯的進步，環(huán)境質量也得到了有效的改善，但是我國環(huán)境的形勢依然是很嚴峻的，這突出表現在以下幾個方面：一是傳統(tǒng)的污染物排放量仍然很大，超過環(huán)境容量，致使一些地區(qū)環(huán)境質量達不到國家規(guī)定的標準。二是隨著經濟的快速發(fā)展，一些新的環(huán)境問題也在不斷地產生，特別是危險化學品、持久性有機污染物、電子垃圾等等，這些污染物的產生都帶來一些新的問題。特別是在損害人體健康方面，這類污染物的危害更大。三是水和大氣的環(huán)境問題還沒有完全解決好，土壤的污染問題現在又凸顯，必須把土壤污染防治作為環(huán)保工作的又一重點，所以我國的環(huán)境形勢依然是嚴峻的。
在談到環(huán)境壓力時，張力軍指出，根據“十二五”的需求情況，進行了簡單的測算，煤炭的增長量很可能還會達到10億噸左右。“同志們、朋友們可以想一想，在我們這樣一個國土范圍內，如果再增加10億噸煤炭燃燒的排放，對我們的環(huán)境影響會有多大。”
張力軍還說，會全面落實各級政府的環(huán)保目標責任制。要把責任落實給地方政府，考核地方政府不僅是要考核GDP，也要考核地方各級政府的環(huán)境質量改善情況，出臺有利于環(huán)境保護的經濟政策。
大城市應控制機動車總量
“十二五”的減排指標由兩項增到了四項，張力軍認為最難完成的是氮氧化物，因為氮氧化物的排放，不僅僅是工業(yè)企業(yè)排放，也不僅僅是燃煤的排放，還有很重要的方面是機動車的排放。
張力軍透露，對千萬人口以上的城市，建議實行機動車總量控制，對電力和水泥行業(yè)實行氮氧化物的總量控制，對長三角、珠三角、京津冀地區(qū)，我們建議要探索實行煤炭總量控制。新建項目環(huán)評審查，首先看有沒有排放量，如果沒有排放量，再好的項目也不能批準。
